专注于快速和超快速解决方案11月16日音信，据海外媒体报道，同三星、LG等企业集团雷同，韩邦第二大企业集团SK也涉足众众生意，正在生长电动汽车的海潮中，他们也通过收购Signet，修树SK Signet公司，涉足电动汽车充电生意。
SK Signet本地时光周三正在官网上告示，他们将正在美邦得克萨斯州的普莱诺，扶植一座电动汽车充电桩工场。
从SK Signet正在官网颁布的音信来看，他们正在得克萨斯州扶植的电动汽车充电桩工场，占地13.62万平方英尺，也便是约1.27万平方米，估计正在来岁7月份完全进入运营，年产进步10000个神速充电桩，企图到2026年制作183个就业岗亭。
正在得克萨斯州普莱诺的工场，是SK Signet正在美邦的首座充电桩工场，将供应首批美邦临蓐的超神速充电桩和电源柜，功率进步350kW。此外，此前也有音信指出，SK Signet正在德克萨斯州的临蓐企图于2023年第二季度先导，年产能为10,000个充电器。这将正在稍后阶段增进一倍至20,000个单元。SK Signet的通盘者SK Group展现，最终将正在该办法上投资5000万美元，以增进产量，以知足该地域电动汽车车主无间增进的充电需求。
除了正在得克萨斯州修厂临蓐充电桩，SK Signet本来也正在向美邦供应电动汽车充电所需的充电桩，他们正在官网上就披露，已向美邦供应了进步2500个神速充电桩。
据悉，SK修树于2022年7月的Signet分支的前身是韩邦充电本原办法供应商Signet EV，SK于2021年4月收购了该公司，为电动汽车和大家汽车供应充电器，专心于神速和超神速办理计划。SK Signet已正在环球售出20,000众个充电站，个中美邦约有4,000个。
此前，据韩邦《亚洲日报》报道，跟着韩邦“碳中和”企图的鼓动及电动汽车行业的神速生长，众家能源企业对准电动汽车充电市集。韩邦三家石油公司SK能源、GS加德士、今世石油银行正正在踊跃举行生意组织调剂，将原有的加油站升级为油电羼杂型补给站。
据悉，该年4月，SK能源收购了电动汽车充电办法临蓐公司Signet EV约53.4%的股份，并于8月将其归于子公司。Signet EV公司于2016年创立后，截至昨年岁暮，累计向环球市集进入1.6728万台充电桩，正在美邦电动汽车充电市集吞噬50%的份额。
GS加德士自2019年起正式先导生长电动汽车充电生意，通过与起亚、LG电子等众家公司配合，生长电动汽车充电生意，此前GS加德士已正在韩邦70余家加油站、LPG充电站装备了约100台电动汽车充电桩。
今世石油银行企图到2023年，修成200家配有电动汽车充电桩的补给站，并诈骗现有的加油站办法，到2030年修成180家氢燃料补给站。
话说回来，美邦比来公布和增进补贴，都是正在美邦造造（或拼装）的条件下。依照NEVI，美邦将供应代价50亿美元的激劝手腕，到2030年正在全邦装置500,000个充电站收集，个中囊括高速公途上最大间隔为50英里（80公里）的神速充电站。
除了SK，其他厂商也纷纷效仿。澳大利亚的氚公司仍旧正在美邦确立了一个电动汽车充电器临蓐厂，并获得了合系部分的声援。西班牙的Wallbox Chargers和瑞士的ABB也告示似乎的企图。ABB E-MobilityNorthAmerica副总裁Bob Stojanovic以为，南卡罗来纳州的新站点是该公司若何“通过高质地和牢靠的电动汽车充电办理计划”正在美邦促进电动汽车的另一个例子。“到2030年，美邦电动汽车行业的投资需求从未如斯猛烈，估计到2030年将有1800万辆电动汽车上途。推广咱们正在美邦的造造生意将使咱们也许更好地为客户任事，并襄帮从私家车到大家交通和车队促进采用电动汽车。”他说。
