外汇交易的基本规则金属和矿产等大宗商品佔全球航运交易量一半以上【财务预算案/运流局/民修联/航运/海事/交易】政府悉力生长香港成为航运中央。民修联今日（16日）进行《生长香港高增值海运中央》圆桌聚会。运流局副局长廖振新指出，香港正在海事办事方面再现精华，政府现正实行探索，探求推出税务优惠以吸引边区大宗商品交易企业来港，打制大宗商品营业生态体例；有业界反应，盼望政府能正在新一份财务预算案中为业界供应足够的财务救援办法。

　　▲政府悉力生长香港成为航运中央，民修联今日（16日）进行《生长香港高增值海运中央》圆桌聚会。

　　廖振新提到香港正在海事办事方面再现精华，具有逾越1,100个口岸和海事公司，供应众样化的高质地办事，包含船舶治理、船舶融资、海事保障等，而高增值海运办事正在2019年至2022年时刻更扩大40%，为香港经济泉源之一。他体现，政府想法使香港维系领先身分，比如为业界供应分歧税务优惠，而相闭办法正阐发效率，政府将赓续向外增添办法吸引分歧企业。

　　他续指，金属和矿产等大宗商品佔环球航运营业量一半以上，政府正实行探索，探求推出税务优惠，以吸引大宗商品交易企业正在香港设立营业，打制大宗商品营业生态体例。他夸大政府将悉力与海运业密相符作进一步生长海事办事业。

　　香港船东会董事总司理陈佩珊以为航运界存正在紧张的人力缺乏和交班题目，固然政府有输入人才规划，惟业界仍祈望能够有一群具有雄厚本地学问的当地海事人才，担当船舶和岸上的专业脚色，不然难以吸引更众船舶营运商和办事供应者，以及夸大其航运集群。她又盼望政府能正在新一份财务预算案中为业界供应足够的财务救援办法。

　　航运公司承担人Gautam S Chellaram以为过去新加坡选用主动的办法与香港竞赛，来日香港需协议规划及设定KPI应对。民修联议员周浩鼎则以为，过去香港不需求太主动吸引投资，由于香港做得很好，惟确信现时不行再像已往般被动，是功夫採取主动。